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JD系列调度绞车供矿井在井下或在地面装载站调度编组矿车及在中间巷道与其他辅助搬运工作之用。本绞车采用隔爆电气设备，可用于煤尘及瓦斯的矿井。该绞车采用行星齿轮传动形式，具有结构紧凑、体积较小的特点，而且操纵简单。
调度轿车型号：JD-1、JD-1.6、JD-2、JD-3、JD-4
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调度绞车均采用行星齿轮传动，绞车具有结构紧凑、刚性好、效率高、安装移动方便，起动平稳、操作灵活、制动可靠、噪音低等特点。
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绞车系统主要包括：主滚筒总成、绞车架及护罩总成、角传动箱总成、转盘传动装置、主滚筒刹车系统、主刹车冷却循环系统、水刹车、水刹车水循环系统、绞车动力输入输出护罩、天车防碰装置等所组成。钻修机绞车部件设置在动力绞车撬座上，结构紧凑、安装、拆卸方便。
绞车出绳方向一般电机在左边，地脚螺栓可以提供地基图。
调度绞车有和非防爆型，防爆型配以防爆电机和防爆电器，适用于矿井井下调度矿车只用。 非防爆型配以非防爆电机和非防爆电器，适用于矿山地面，冶金矿场，建筑工地等惊醒调度、提升物料和搬运工作。
调度绞车结构特点与工作原理
（一）调度绞车的结构特点：
JD系列调度绞车在结构上采用两级行星齿轮传动，分别布置在主轴的两端，主轴贯穿卷筒，左端支承在左支架上，右端支承在右支架上。电动机采用法兰盘式固定在左支架上。
（二）调度绞车的工作原理：
电机齿轮带动左端的小齿轮架上的一堆小行星齿轮旋转，由于小内齿轮是固定不动的，所以小行星齿轮除了作自转外，还要围绕电机齿轮公转，即带动了小齿轮架旋转，从而使主轴旋转，固定在主轴右端的中心之轮也旋转，于是带动了大齿轮架上的一对大行星齿轮转动，此时可有如下三种情况。
1、如果左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，此时卷筒被刹住，大齿轮架因与卷筒相连接，也不旋转，大行星齿轮不作公转，只有自转，同时带动大内齿轮空转。重物因卷筒静止被停留在某一位置，此为停止状态。
2、如果左刹车闸松开，右刹车闸刹住大内齿轮，大行星齿轮除作自转外，还要作公转，于是带动了大齿轮架旋转，卷筒因与大齿轮架相连接，也旋转起来，即可进行调度、牵引之用，此为工作状态。
3、如果左右两边的刹车闸均松开，重物便借助于自重下滑，带动了卷筒反转，此为下放状态。此时大内齿轮架也反转，大行星齿轮即自转又反转，大内齿轮也旋转。
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